说起进口特斯拉相信更多人首先想到的就是割韭菜，尤其是当年蓝牌的那一批简直是韭皇，玩笑归玩笑，早期能买得起特斯拉s和x的人绝对非富即贵，这点毋庸置疑。回到正题，今天检测的这台Model X应该算是当年最拉风的一台电动车了吧，经典的鸥翼门，我也不知道是不是致敬奔驰AMG的 SLS，反正看着是一个意思。当然也有说它是垃圾桶门的，哈哈哈。
鸥翼门
这是一台2017年的长续航版，官方报续航552公里，实际上各种条件都最适宜的情况下跑个400多不成问题，这点特斯拉还是表现的可以的。双电机总功率达386kw，用燃油车的表现方式就是大概有个530匹马力，基本上在SUV里动力相当于X5M那个水平吧，还是非常暴躁的。
车型名称：2017款特斯拉Model x p100d长续航版
出厂日期：2018年1月
表显里程：55099km
新车售价：79.4w
卖家报价：47.5w
外观铁件漆面表现一般，右后叶子板有一块钣金喷漆，前面两块叶子板有过更换。左边反光镜有过更换。
特斯拉前备箱检查需要拆下盖板，才能看到框架。当然如果条件允许把整个前备箱拆下来会更清晰，当然这个得看卖家同意与否 哈哈，“机舱”一切正常。对了 一个小知识，这款车前备箱不要放任何贵重物品，因为不论你锁车与否都可以打开，懂得都懂，不宜展开说。
底盘检查就比燃油车简单多了，少了很多部件，只需要看下电池护板位置有没有托底就可以了。
另外特斯拉的OBD接口在中控屏后面，传统方向盘下面的接口是没有诊断功能的，还需要使用转接口才可以，因为传统接口是16针，特斯拉使用的是20针或者26针。
